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打车风暴过后,司机们都从车里出来了,有的人赚钱,有的人在水里钓鱼!

发布时间:2021-03-05 20:01:59

滴滴对全国一些城市进行价格调整后的第一天,全国大部分地区都出现了爆炸。许多司机表示,他们对这样的爆炸并不感到意外。最初,3月1日是开学时间,加上周一的高峰时间,这是预料中的结果。

针对这种情况,一些司机说,由于滴滴的价格调整,很多司机选择停下来等着看,来支持沉默的抵制。一些司机说,爆炸表面上似乎有很多订单,但其中许多是注射单,也就是说,假订单,当司机捡起订单时会被取消。

在这场风暴中,一些司机选择停下来观看,但有些司机选择赚钱,抓住机会来接订单。3月1日,一些司机表示,一些通常在3月1日接到订单的司机,每小时可以拿到50-60元。

一些司机不能选择离开汽车,再加上高峰时间,导致选择离开汽车的司机的订单激增,水自然飙升,就在一些媒体昨天报道了3月1日爆炸事件之后。

今天,一名司机透露,成都市今天发生了多辆车和少订单的事故,甚至一度夸大了一些地区的汽车数量是订单数量的三倍。

相反,在3月1日和3月2日,许多司机透露,他们被同龄人注射注射,并在上午高峰时间收到5或6份订单,所有这些都在他们即将到达目的地时被取消,跑了10多公里而在高峰时间后收到了一两份订单。

此外,一些司机透露,他们昨天收到月台通知,微信绰号为龙哥。陈木龙的人员恶意煽动和鼓励司机,站台已向公安机关报告。

经过对网上打车观测的深入了解,还发现一些平台也在利用事故挖掘司机,甚至有些人利用事故自称建立了自己的叫车平台,以及司机参与众包,每人每年都要支付1000元。

观察员发表了以下意见:

作为一个长期关注网络叫车行业的媒体人员,网上叫车平台在早期不与司机沟通的情况下实施单方面的价格调整的确是错误的,但司机有完全合法合理的渠道来表达自己的要求。即使他不能接受这样的价格调整,他也可以选择不开车或下车,而是通过注射的方式向同龄人发出虚假命令。这不可避免地有点不合适。

也许这些仍然坚持下车的司机对月台的价格调整也不满意,但他们不得不每天面对数十万元的债务,或者抚养孩子、父母、抵押贷款、汽车贷款和其他压力。对于没有负债的司机来说,一周或一个月不离开对他们的生活几乎没有什么影响,但对他们来说,如果他们几天不离开,他们就会失去收入,生活的压力迫使他们下车。

此外,一旦行业陷入混乱,各种个人或公司都会出来,利用信息混乱从中获利,最终受害者是司机,因此,即使你想表达司机的要求,也必须采取合理和合法的方式。

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